過去，進口保稅凍蝦從海外抵達國內，再運往內陸工廠的過程，往往面臨諸多難題。傳統運輸模式環節繁瑣，從海運到陸運的銜接不夠順暢，中間涉及多次裝卸、倉儲等待，不僅耗費大量時間，還增加了貨物損耗的風險。

以重慶的工廠為例，以往依靠傳統運輸方式獲取進口保稅凍蝦，整個流程通常需要 21 天。在這漫長的運輸過程中，企業面臨著巨大的運營成本壓力。一方面，長時間的運輸意味著更多的倉儲費用，貨物在港口和中轉站的滯留，都需要支付額外的倉儲開銷；另一方面，時間成本的增加也可能導致企業錯過最佳的生產銷售時機，甚至出現因貨物短缺導致工廠停機的情況，給企業帶來直接的經濟損失。

同時，凍蝦作為生鮮食品，對運輸過程中的溫度要求極高。在傳統運輸模式下，難以確保貨物在全程都處于穩定的低溫環境，溫度的波動可能會影響凍蝦的品質，降低其市場價值。這些問題成為制約進口企業發展和冷鏈物流效率提升的瓶頸。

（一）“區港聯動 + 多式聯運” 新模式

日照遠海冷鏈充分發揮中遠海運的品牌優勢和綜合保稅區的區位優勢，創新推出 “區港聯動 + 多式聯運” 新模式。該模式打破了傳統運輸中各環節相互獨立的局面，實現了海運、鐵路、汽運等多種運輸方式的有機結合。

通過與港口緊密協作，優化物流方案，從冷凍集裝箱自入境的那一刻起，遠海冷鏈便迅速投入運作。在保稅入境通關以及提箱手續辦理上，展現出極高的效率，僅用時 3 小時就完成了全部流程。這種高效的區港聯動，為后續的多式聯運奠定了堅實基礎。

（二）“保稅區內倒箱 + 二線出區” 組合方案

為滿足客戶重慶工廠保稅來料加工的需求，公司運營團隊精心設計了 “保稅區內倒箱 + 二線出區” 組合方案。業務人員提前將鐵路凍柜提箱并安排至保稅區等候，當進口集裝箱抵達綜合保稅區，立即開展無縫銜接的倒箱作業。

專業裝卸團隊僅耗時 1.5 小時，就高質量完成從冷鏈集裝箱到鐵路冷凍柜的低溫換裝作業。在整個換裝過程中，嚴格把控溫度，確保貨物始終處于 - 23℃至 - 26℃穩定冷鏈環境中，全方位保障貨物品質。這種創新的組合方案，不僅實現了貨物流轉的 “零等待”，還保證了貨物在運輸過程中的質量安全。

（三）全程冷鏈與安全保障

日照遠海冷鏈深知冷鏈物流中溫度控制的重要性。在進口保稅凍蝦的運輸過程中，從最初的海運環節，到中間的倒箱換裝，再到最后的鐵路干線與公路短駁聯運，全程實行嚴格的溫度監控。換裝完畢后，滿載貨物的凍柜迅速通過 “鐵路干線 + 公路短駁” 聯運模式，搭乘當日 18:00 的鐵路線向重慶進發。

考慮到貨物價值較高，為充分消除客戶對于運輸安全的顧慮，全程運輸中實行 24 小時溫控。通過先進的溫控設備和實時監控系統，確保貨物在整個運輸過程中都能保持在適宜的溫度范圍內，避免因溫度異常導致貨物變質。這一系列嚴格的冷鏈保障措施，讓客戶對貨物的品質和安全更加放心。

（一）物流效率大幅提升

日照遠海冷鏈的創新模式使進口保稅凍蝦的運輸時間從傳統的 21 天縮短至僅 5 天。這一巨大的時間跨越，得益于新模式下各環節的高效銜接和優化。“區港聯動 + 多式聯運” 模式減少了中轉等待時間，“保稅區內倒箱 + 二線出區” 組合方案實現了貨物流轉的 “零等待”，使得整個運輸流程更加緊湊、高效。

物流效率的提升，不僅為企業節省了大量的時間成本，還提高了企業的市場競爭力。在如今快速發展的市場環境下，時間就是金錢，能夠更快地將貨物送達客戶手中，意味著企業可以搶占更多的市場份額，滿足客戶日益增長的需求。

（二）成本降低與效益增加

運輸時間的大幅縮短，直接為客戶節省了可觀的成本。首先，倉儲費用顯著降低，貨物在港口和中轉站的停留時間減少，相應的倉儲開銷也隨之減少。其次，避免了因貨物短缺導致的工廠停機情況，減少了因停產造成的經濟損失。

此外，高效的物流運輸方案還提高了資金周轉率。企業可以更快地將貨物投入生產和銷售，加速資金回籠，為企業的持續發展提供了有力的資金支持。從長遠來看，這種創新模式為企業帶來的經濟效益是不可估量的。

（三）客戶高度贊譽與市場拓展

日照遠海冷鏈的高效服務贏得了客戶的高度贊譽。客戶對運輸時間的縮短、貨物品質的保障以及整個物流服務的專業性表示非常滿意。這種良好的口碑在行業內迅速傳播，為日照遠海冷鏈帶來了更多的市場機會。

越來越多的進口企業開始關注并選擇與日照遠海冷鏈合作，希望借助其創新的物流模式，提升自身的競爭力。這不僅有助于日照遠海冷鏈進一步拓展市場份額，也推動了整個冷鏈物流行業的發展，促使更多企業積極探索創新，提高服務質量。

（一）實現保稅倉儲與多式聯運的無縫銜接

日照遠海冷鏈的創新模式實現了保稅倉儲與多式聯運的無縫銜接，中轉時間大幅壓縮。以往，保稅倉儲和多式聯運之間存在信息不暢、操作流程繁瑣等問題，導致貨物在中轉過程中耗費大量時間。而在新模式下，通過優化流程和加強信息共享，實現了各個環節的緊密配合。

貨物在保稅區內完成倒箱作業后，能夠迅速通過鐵路、公路等多種運輸方式運往目的地，極大提高了物流效率。這種無縫銜接的模式，完善了冷鏈運輸體系，為進口企業提供了更加便捷、高效的物流服務。

（二）構建完整冷鏈全程物流閉環

日照遠海冷鏈構建了 “海運進口（青島） - 保稅換箱（日照） - 鐵路分撥（臨沂） - 陸運到端（重慶黔江）” 的完整冷鏈全程物流閉環。這一閉環涵蓋了從貨物進口到最終送達客戶手中的所有環節，實現了全程的溫度控制和質量監控。

在這個閉環中，各個環節相互協作，形成了一個有機的整體。海運環節確保貨物從海外安全運抵國內港口；保稅換箱環節在嚴格的溫控環境下完成貨物換裝；鐵路分撥和陸運到端環節則通過高效的運輸網絡，將貨物準時送達目的地。這種完整的冷鏈全程物流閉環，為貨物的品質提供了全方位的保障。

（三）打通區域間高效冷鏈通道

該創新模式打通了山東港口與西南地區之間的高效冷鏈通道，“向西向內” 為區域間的冷鏈物流搭建起新的橋梁。以往，山東港口與西南地區之間的冷鏈物流運輸存在運輸時間長、成本高、效率低等問題。

日照遠海冷鏈的創新舉措打破了這些障礙，為兩地之間的冷鏈貨物運輸提供了更加便捷、高效的解決方案。這不僅促進了區域間的貿易往來，也為西南地區的消費者帶來了更加新鮮、優質的進口冷鏈食品。同時，也為山東港口的發展拓展了新的市場空間，推動了區域經濟的協同發展。