"我們運(yùn)往中國(guó)的大多數(shù)產(chǎn)品都是農(nóng)產(chǎn)品，將來(lái)我們希望能夠借助中老鐵路，加快雙方的物流合作，讓更多的老撾農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。"11月30日，在中老泰三方物流協(xié)會(huì)企業(yè)視頻會(huì)議上，老撾國(guó)家工商會(huì)（LNNCCI）主席烏迪特˙蘇旺納翁介紹。隨著中老鐵路的開(kāi)通，老撾的企業(yè)希望讓更多農(nóng)副產(chǎn)品能出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)。

而在泰國(guó)物流供應(yīng)鏈聯(lián)合會(huì)（TLSP）主席蘇瑋看來(lái)，中老鐵路對(duì)于東南亞地區(qū)各國(guó)來(lái)說(shuō)，更是一條將彼此相連的重要通道。他表示，除了經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)通，無(wú)論是在文化還是彼此的人員交流上，中老鐵路都能起到重要的作用。"我們已經(jīng)建立起了從泰國(guó)到老撾萬(wàn)象的物流通道，相關(guān)物流測(cè)試也已經(jīng)開(kāi)展，借助中老鐵路，泰國(guó)運(yùn)往中國(guó)的各種農(nóng)產(chǎn)品將更加豐富。"蘇瑋介紹，泰國(guó)目前七成以上的物流依靠公路運(yùn)輸，伴隨著中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，未來(lái)新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等東南亞各國(guó)的產(chǎn)品將通過(guò)彼此間的公路交通網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)運(yùn)，最終匯集于老撾首都萬(wàn)象，通過(guò)中老鐵路進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，或者走得更遠(yuǎn)。"我們知道目前中國(guó)已經(jīng)開(kāi)通了中歐班列，相信通過(guò)中老鐵路，也能讓我們東南亞各國(guó)的產(chǎn)品通過(guò)中歐班列，走向更廣大的市場(chǎng)。"

泰國(guó)榴蓮和芒果干、老撾咖啡和啤酒，不僅東南亞各國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品、美食有望通過(guò)中老鐵路進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，老撾、泰國(guó)也對(duì)中國(guó)電商充滿期待。烏迪特˙蘇旺納翁和蘇瑋均表示，早已聽(tīng)說(shuō)中國(guó)的電商發(fā)展勢(shì)頭很好，中老鐵路開(kāi)通后，他們最希望看到的便是來(lái)自中國(guó)的電商產(chǎn)品能通過(guò)這條鐵路進(jìn)入本國(guó)，豐富本國(guó)市場(chǎng)，讓彼此的電子商務(wù)都能更加蓬勃地發(fā)展。

相關(guān)物流協(xié)會(huì)和企業(yè)也表示，期待將來(lái)開(kāi)行中老鐵路國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列，這既能為中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)提供支撐，提升和維護(hù)中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，也是為企業(yè)提供合作平臺(tái)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)走廊投資貿(mào)易與運(yùn)輸便利化，為沿線產(chǎn)業(yè)合作提供重要支持。中老鐵路將推動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家間的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作，中國(guó)企業(yè)同樣期待這條鐵路能夠帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

云南建投物流有限公司便是其中之一。中老鐵路開(kāi)通之后，云南建投物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將依托云南建投集團(tuán)在老撾的資源優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，發(fā)揮中老鐵路帶來(lái)的國(guó)際貿(mào)易和跨境物流帶來(lái)的紅利，全方位構(gòu)建跨境物流體系。

特別是在跨境生鮮冷鏈業(yè)務(wù)方面，未來(lái)該公司將發(fā)揮境內(nèi)外整體優(yōu)勢(shì)，整合中國(guó)、老撾、泰國(guó)優(yōu)勢(shì)資源，形成境內(nèi)外區(qū)域聯(lián)動(dòng)，同時(shí)還將加強(qiáng)與現(xiàn)有海外合作伙伴的業(yè)務(wù)往來(lái)，以老撾公司為載體，加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，開(kāi)展與周邊國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易和跨境物流業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，還將發(fā)揮中老鐵路和跨境直達(dá)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，布局節(jié)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，配置好中老鐵路和跨境公路相關(guān)資源，依托老撾公司當(dāng)?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢(shì)，逐步打通中老泰、中老柬、中老越跨境直達(dá)運(yùn)輸路線，構(gòu)建跨境物流體系，在擴(kuò)大老撾市場(chǎng)基礎(chǔ)上輻射東南亞，特別是泰國(guó)、柬埔寨市場(chǎng)。

正如中國(guó)昆明南亞?wèn)|南亞國(guó)際物流研究院院長(zhǎng)劉金鑫所說(shuō)，中老鐵路既是中國(guó)—中南半島各國(guó)之間一個(gè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，更是一條重要的連接通道。"中老鐵路要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的聯(lián)通，這有可能實(shí)現(xiàn)中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的國(guó)際通道的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。"劉金鑫表示，中老鐵路能夠?qū)崿F(xiàn)與泰國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)、馬來(lái)西亞鐵路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，"這也將是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)中國(guó)—中南半島連接印度洋國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流通道。"